Étape 4 : Opérer

Système de gestion de maintenance assistée par ordinateur

Un CMMS pour les actifs, les bons de travail et la maintenance préventive

Avi-CMMS est un système de gestion de maintenance assistée par ordinateur (GMAO) pour les équipes devant coordonner les actifs, les bons de travail correctifs et préventifs, les pièces de rechange, les fournisseurs, les dossiers d'étalonnage et les indicateurs clés de performance (KPI) de maintenance. Il peut adapter sa structure de départ à différents secteurs, tandis que les registres optionnels spécifiques à l'aviation dans l'édition examinée sont clairement marqués comme bêta.

  • Public ciblé
    • Responsables de maintenance, planificateurs, techniciens et équipes d'ingénierie
    • Équipes d'installations, ateliers de flotte, personnel de magasin et équipes qualité
    • Secteurs réglementés : aviation, transport, industrie, hôtellerie, santé, gestion immobilière et autres

Ce qu'il vous aide à faire

1. Tenir un registre pratique des actifs

Enregistrez l'identifiant, la catégorie, l'emplacement, le modèle, le numéro de série, la criticité et le compteur d'exploitation de chaque actif. Des modèles de départ spécifiques à chaque secteur aident les équipes à définir les catégories d'actifs pertinentes sans modifier le flux de travail de maintenance principal.

2. Contrôler le travail, de la demande à la clôture

Créez des bons de travail correctifs, préventifs, prédictifs et d'inspection avec priorité, statut, personne ou département assigné, emplacement, main-d'œuvre, coût et temps d'arrêt. Ajoutez des listes de contrôle de tâches et des fichiers PDF ou image à l'appui lorsque le travail requiert des preuves.

3. Planifier les interventions préventives par temps ou utilisation

Planifiez les tâches récurrentes par intervalle de calendrier, compteur de fonctionnement ou le premier des deux critères atteint. Les dates d'échéance et la progression de l'utilisation aident l'équipe à identifier les interventions qui approchent de leur déclencheur.

4. Associer les pièces et fournisseurs aux travaux de maintenance

Suivez les quantités physiques, le stock minimum, le coût unitaire et les détails du fournisseur. Les pièces émises ou retournées d'un bon de travail mettent à jour le registre de stock disponible, tandis que des demandes de commande peuvent être préparées pour le suivi des fournisseurs.

5. Suivre l'étalonnage et les performances de maintenance

Gardez visibles les dates d'échéance d'étalonnage et examinez les indicateurs tels que la disponibilité, les temps d'arrêt, le carnet de commandes, l'achèvement du préventif, le MTBF et le MTTR à partir des données saisies. Des diagrammes de tâches aident les responsables à inspecter l'avancement de chaque tâche.

6. Conserver un historique d'actions exploitable

Enregistrez les modifications apportées pendant la session de travail, filtrez l'activité par date et produisez des rapports imprimables par module ou par période. L'export et l'import JSON prennent en charge le transfert du fichier de données de l'application dans l'édition examinée.

7. Utiliser les registres spécifiques à l'aviation le cas échéant

La configuration aviation comprend des registres bêta pour des domaines tels que les détails des licences Part-66, le statut des AD/SB, les pièces à durée de vie limitée, les entrées de journal technique (tech-log), les défauts différés MEL et la pose ou dépose de composants. Ces registres servent uniquement au contrôle interne et doivent être configurés et vérifiés par rapport aux procédures approuvées de l'exploitant et aux exigences officielles en vigueur.

Portée et limites importantes

Avi-CMMS organise les dossiers de maintenance et prend en charge le suivi opérationnel ; il n'approuve pas un organisme de maintenance, ne confère pas de privilèges Part-66 ou Part-145, et ne remplace pas les données de maintenance approuvées, la MEL ou les procédures autorisées de l'organisme. Les résultats reflètent les jugements enregistrés par l'équipe de maintenance, et toute sortie d'APRS (CRS), d'EASA Form 1 ou de registre aéronautique reste un projet de travail nécessitant vérification et libération par du personnel dûment approuvé et autorisé.

Pack suggéré : Opérations d'actifs & d'approvisionnement

Avi-CMMS

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Demande de pièces de rechange et de services de maintenance

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Phases de sourcing et de commande

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Préparation de l'expédition, de l'itinéraire et des douanes

FAQ

Questions fréquemment posées.